网讯 近来，由北方工业大学于泉教师、王力教师和科达才智信控事业部蒋松涛等联合编著的书本《现代交通讯号操控办理体系》（以下简称“教材”）正式出书。

  传统交通讯号操控模型大致成型于上世纪七、八十年代，早年受限于检测技能，无法对道路上车辆进行精准核算和数据收集，往往将道路上的接连多个车辆视为流体，经过局部时空中的流体密度、速度和流率等计算通参数来简化描绘车辆的运动。因而，传统交通讯号操控办理体系以定周期操控模型为主，设备装备简略，功能设计有限。

  近年来，无人驾驶、智能网联、车路协平等技能迅猛开展，依据磁感应线圈、摄像机、雷达检测器等设备收集全域交通数据，人们开端选用核算机联网操控交通讯号，优化配时。信号操控范畴的理论办法、效果体系都发生了较大改变，有必要对教育版块做出调整与弥补，以便让交通工程专业的学生们在进入社会工作后更称心如意。

  教材调集了长时间从事交通讯号操控教育、科研、办理、使用的多名专家、学者的理论和实践经验，从现代交通讯号操控技能开展催生的交通讯号操控办理体系新体系下手编写，第1章至第2章从交通讯号操控的实质、意图及开展着眼，打开详细的介绍；第3章介绍了交通讯号操控的一些基本概念；第4章至第6章介绍了现代交通讯号操控办理体系的组成部分，分别从硬件、通讯、渠道打开介绍；接着引出第7章现代交通讯号操控办理体系仿真与使用，最终一章对开源现代交通讯号操控办理体系及其使用进行详细闻述。

  姑苏科达致力于技能打破的一起，在产学研交融方面也在积极地推动，教材是其产学研高度交融一体化的尽力成果。（宁晖）